Die Lackierung eines einzigen Airbus A380 wiegt so viel wie eine ausgewachsene Kuh.

Der Airbus A380 ist das größte Passagierflugzeug der Welt mit einer Außenfläche von etwa 3.100 Quadratmetern. Das entspricht in etwa der Fläche von 12 Tennisplätzen. Um dieses gesamte Metall zu bedecken, verwenden Lackierer spezielle Spritzpistolen, die mit elektrostatischer Aufladung arbeiten, damit der Lack direkt auf die Oberfläche gezogen wird und kein Material verschwendet wird.Der Lack ist anfangs eine schwere Flüssigkeit, aber der Großteil dieses Gewichts stammt von Lösungsmitteln, die beim Trocknen in die Luft entweichen. Was auf dem Flugzeug verbleibt, ist eine extrem dünne Schicht von nur 0,2 Millimetern Dicke. Das entspricht etwa der Dicke von zwei aufeinandergelegten Blatt Papier. Trotz dieser geringen Stärke ist sie robust genug, um das Metall vor Korrosion und intensiver UV-Strahlung zu schützen.Das Gewicht spielt in der Luftfahrt eine entscheidende Rolle, da schwerere Flugzeuge mehr Treibstoff verbrauchen. Deshalb lackieren die meisten Fluggesellschaften ihre Maschinen weiß. Weiße Farbe enthält leichtere Pigmente und reflektiert das Sonnenlicht, was die Kabine kühler hält und Energie spart. Alle 7 bis 10 Jahre wird der alte Lack komplett entfernt, um das Metall auf kleinste Risse zu prüfen, bevor eine neue Schicht aufgetragen wird.