Der Airbus A380 hat ein maximales Startgewicht von 575 Tonnen.

Der Airbus A380-800 nahm im Oktober 2007 erstmals den Passagierbetrieb auf. Sein maximales Startgewicht (MTOW) beträgt 575.000 Kilogramm. Um diese Masse zu heben, besitzt er eine Spannweite von fast 80 Metern. Diese riesige Oberfläche erzeugt den notwendigen Auftrieb – die Kraft, die das Flugzeug gegen die Schwerkraft in den Himmel drückt.Angetrieben wird die Maschine von vier Hochleistungstriebwerken, etwa von Rolls-Royce, die jeweils eine Schubkraft von rund 311 Kilonewton entwickeln. Sobald das Flugzeug auf der Startbahn eine Geschwindigkeit von etwa 315 km/h erreicht, ist die Luftströmung über den Flügeln stark genug, um den 575-Tonnen-Rumpf abheben zu lassen.Ingenieure mussten spezielle Verbundwerkstoffe verwenden, um die Struktur stabil, aber dennoch leicht zu halten. Zum Einsatz kommt unter anderem GLARE, ein Schichtwerkstoff aus Aluminium und Glasfaserlaminat, der Ermüdungserscheinungen besser widersteht als reines Metall. Damit das enorme Gewicht den Flughafenboden nicht beschädigt, verteilt es sich beim Rollen auf 22 spezialisierte Räder.Ein erheblicher Teil des Gewichts entfällt auf den Treibstoff: Der A380 kann bis zu 320.000 Liter Kerosin tanken. Diese Kapazität ermöglicht Nonstop-Flüge von über 15 Stunden und Reichweiten von mehr als 15.000 Kilometern.