Ein Airbus A380 beherbergt im Inneren über 500 Kilometer an elektrischen Kabeln.

Der Airbus A380 ist eine fliegende Stadt, in der rund 100.000 einzelne Drähte und 40.300 Steckverbindungen verbaut sind. Allein diese Kabel wiegen fast 5.700 Kilogramm, was in etwa dem Gewicht eines ausgewachsenen afrikanischen Elefanten entspricht. Um die Übersicht zu behalten, bündeln Ingenieure die Drähte zu sogenannten Kabelbäumen, bevor sie im Flugzeug installiert werden.Im Jahr 2005 stand das Unternehmen vor einem riesigen Problem, als festgestellt wurde, dass die in verschiedenen Werken verwendete Design-Software (CATIA) nicht kompatibel war. Dies führte dazu, dass die Kabel zu kurz waren, um die Anschlüsse zu erreichen – ein Fehler, dessen Behebung das Unternehmen über 6 Milliarden Dollar kostete. Es war einer der teuersten Rechenfehler der Geschichte.Das Flugzeug nutzt ein intelligentes System namens Integrated Modular Avionics (IMA), das es verschiedenen Komponenten ermöglicht, sich Rechenleistung zu teilen. Trotz dieser smarten Technologie benötigt die Maschine immer noch rund 530 Kilometer Verkabelung, um fast 1.000 verschiedene Elektronikboxen zu verbinden. Diese Boxen steuern alles, von den Triebwerken bis hin zu den Leselampen über den Sitzen.Sicherheit ist der Hauptgrund für diese enorme Menge an Kabeln. Kritische Systeme wie die Steuerung verfügen über drei- oder vierfache Redundanzen. Jedes Backup benötigt einen eigenen Pfad durch das Flugzeug, damit beim Ausfall eines Kabels die anderen weiterhin einwandfrei funktionieren.