La vernice di un singolo Airbus A380 pesa quanto una mucca adulta.

L'Airbus A380 è l'aereo passeggeri più grande del mondo, con una superficie esterna di circa 3.100 metri quadrati, equivalente a 12 campi da tennis. Per rivestire l'intera fusoliera, i verniciatori utilizzano speciali pistole a spruzzo elettrostatiche che attirano la vernice sulla superficie per ridurre al minimo gli sprechi.Inizialmente la vernice è un liquido denso, ma gran parte del suo peso deriva dai solventi che evaporano durante l'asciugatura. Ciò che resta sull'aereo è uno strato sottilissimo di soli 0,2 millimetri, all'incirca lo spessore di due fogli di carta sovrapposti. Nonostante la sottigliezza, questo strato è estremamente resistente e protegge il metallo dalla corrosione e dai forti raggi UV ad alta quota.Il peso è un fattore critico in aeronautica: aerei più pesanti consumano più carburante. Per questo motivo, la maggior parte delle compagnie aeree sceglie il bianco come colore predominante. La vernice bianca utilizza pigmenti più leggeri e riflette il calore solare, mantenendo la cabina più fresca e risparmiando energia. Ogni 7-10 anni, la vecchia vernice viene completamente rimossa per ispezionare la struttura metallica alla ricerca di microfratture prima di applicare un nuovo strato.