Статуята на свободата е била официален морски фар в продължение на 16 години.

Съветът по фаровете на САЩ поема контрола над статуята малко след нейното откриване на 28 октомври 1886 г. Инженерите инсталират девет електрически дъгови лампи вътре в факела, захранвани от парен генератор на острова – изключително напреднала технология за края на XIX век.Целта е била светлината да се вижда от разстояние 38,6 км (24 мили). Факелът обаче е изработен от масивна мед само с малки отвори, което блокира по-голямата част от светлинния поток. За разлика от него, типичните фарове използват стъклени фенери, позволяващи разпръскване на светлината във всички посоки.В опит да решат проблема, работниците пробиват допълнителни дупки в медната повърхност и инсталират по-мощен 13,5-киловатов генератор. Въпреки това светлината остава твърде бледа, за да насочва безопасно корабите към пристанището на Ню Йорк.Поддръжката се оказва и твърде скъпа – около 10 000 долара годишно. На 1 март 1902 г. статуята официално престава да бъде навигационно средство и преминава под управлението на Военното министерство.Макар и неуспешен като фар, проектът доказва приложимостта на електричеството за крайбрежна сигнализация, което води до модернизация на фаровете в цялата страна. Оригиналният факел от 1886 г. е заменен през 1984 г. с нов, покрит с 24-каратово злато, и днес се съхранява в музей.