Airbus загуби 6,1 милиарда долара заради модела A380, след като инженерите използваха две различни версии на един и същ софтуер за проектиране на окабеляването, което доведе до огромни закъснения.

Airbus A380 е най-големият пътнически самолет в света и се нуждае от огромно количество електроенергия. Той съдържа около 530 километра окабеляване и 100 000 отделни проводника. По време на фазата на проектиране инженерите използват програмата CATIA, за да начертаят трасето на всеки кабел.Проблемът възниква, защото екипът в Германия използва версия 4 на софтуера, докато екипът във Франция използва по-новата версия 5. Двете версии изчисляват по различен начин „радиуса на огъване“ (bend radius) — мярката за това колко може да се извие един проводник, без да се прекъсне. Тъй като версиите не са съвместими, 3D моделите се разминават минимално.Когато гигантските секции на самолета са събрани през 2005 г., кабелите не достигат до своите конектори. Те са само с около сантиметър по-къси, но в авиацията всичко трябва да бъде перфектно. Не може просто да разтегнете кабел или да го залепите. Тази миниатюрна разлика предизвиква мащабно бедствие.Airbus трябва да наеме 2000 допълнителни работници, които да извадят старите кабели и да инсталират нови на ръка. Тази грешка забавя самолета с две години и струва на компанията милиарди долари.