Самолетът Airbus A380 съдържа близо 500 километра електрически кабели.

Airbus A380 е истински „летящ град“, който използва около 100 000 отделни проводника и 40 300 конектора. Всички тези кабели тежат близо 5700 килограма, което е приблизително колкото теглото на голям африкански слон. За да поддържат ред, инженерите групират проводниците в снопове, наречени кабелни форми, преди да ги монтират в корпуса.През 2005 г. компанията се сблъска с огромен проблем, когато осъзна, че софтуерът за проектиране, използван в различните заводи, е несъвместим. Това доведе до производството на кабели, които са твърде къси, за да се свържат – грешка, чието отстраняване струваше на компанията над 6 милиарда долара. Това остава една от най-скъпите математически грешки в историята.Самолетът използва интелигентна система, наречена „Интегрирана модулна авионика“ (IMA), която позволява на различните компоненти да споделят изчислителна мощ. Дори с тази модерна технология са необходими около 530 км окабеляване, за да се свържат почти 1000 различни електронни блока. Тези блокове управляват всичко – от двигателите до лампите за четене над главите на пътниците.Безопасността е основната причина за такова количество кабели. Критичните системи, като управлението, имат три или четири нива на резервираност. Всяко резервно копие се нуждае от собствен път през самолета, така че ако един проводник се повреди, останалите да продължат да работят безупречно.